在历史的长河中，六十年大致只是弹指一挥间，但关于一个企业而言，这六十年却足以镌现时大都长远的钤记，见证着从无到有、从小到大的壮丽改变。丰田自 1964 年参预中国阛阓以来，联袂各个限度的邻接伙伴们一王人走过了六十年的光辉经过。在这一紧要的历史节点，丰田在第七届中国海外入口展览会（以下简称"进博会"）上，以"联袂 60 载 共创赢异日"为主题，分红" Best in Town "（作念当地最佳的企业公民）、" Multi-Pathway "（多旅途新动力技艺）、" Mobility for All "（为了扫数东谈主的迁徙出行目田）三大板块，全面展示在华高质料发展的全新所在，进一步彰显了丰田对中国阛阓的深多心境与执意同意。
丰田第七次参展进博会，是进博会的"全勤生"
" Best in Town " 六十年啐啄同机，共铸光辉
从 1964 年丰田金冠初度参预中国阛阓，到 2024 年丰田在华迎来六十周年典礼，丰田不仅见证了中国经济的升起，更深度参与了中国汽车工业的成长与变革，联袂共进，得到了举世细心的建树。
第二代金冠
金冠当作丰田在 1964 年首个参预中国阛阓的车型，凭借不凡的居品品性和先进的技艺实力，连忙赢得了中国破费者的深爱，成为一代东谈主对"豪华车"的系念。不错说，金冠不单是是一部车，而是中国快速发展的见证者，也承载了大都中国东谈主的心境与回忆。
1971 年，丰田汽车代表团率先访华，迈出中日汽车疏通的第一步。尔后，丰田以多种面孔全面参预中国阛阓，2002-2005 年，一汽丰田与广汽丰田接踵建造，雷克萨斯品牌参预中国。丰田不仅为中国阛阓带来了多款畅销车型，如金冠、凯好意思瑞、卡罗拉、雷凌等，更通过引入丰田坐褥方式，提高了中国汽车产业的制造水暖热服从。同期，丰田还积极推动零部件供应商体系的原土化进度，带动了荆棘游产业链的协同发展。
" Multi-Pathway "进一步助力碳中庸社会的收场
节能降碳已周至球共鸣。当作全球前三大温室气体排放经济体，2020 年我国认真文告力求在 2030 年前收场碳达峰、2060 年前收场碳中庸。当作全球最存眷"节能减排"的汽车品牌之一，丰田比年来不时加速电动化进度，除了握续迭代旗下新动力技艺与居品，还在电板的全人命周期哄骗方面进一步发力。在本届进博会上，丰田就从多旅途政策技艺以及电板的回收哄骗方面，向人人展示了丰田为收场碳中庸所作念的竭力于。
bZ3C
铂智 3X
最初是多旅途政策技艺，丰田在本届进博会上展示了最新土产货化研发后果，包括两款全新 BEV 汽车" bZ3C "和"铂智 3X "。" bZ3C "以" Reboot "为观念关节词，打造出豁达且具有璀璨性的造型，以及不错让 Z 世代的年青用户重启形状的自游空间；"铂智 3X "以年青一代的家庭用户为筹商，以意味着惬意的迁徙客厅" Cozy Home "为理念，打造出惬意舒服的大空间。两款 BEV 车型行将上市，并将配备最新的丰田自动驾驶赞助系统和智能座舱，带来愈加安全惬意的驾驶感受，为客户提供全新的价值体验。
TL Power 150
丰田 FC 职业也加速落地，这次带来了 TL Power 150 大功率氢燃料电板系统和 260kw+ 燃料电板系统，前者是面向城际大巴、重卡打造的大功率系统居品，具有长命命、高服从、大功率等特质，可粗浅支吾重卡各种化应用场景；后者安身重载主线物流场景，提高燃料电板系统功率、优化发电服从，力求整车运营资本平替柴油车。
49t 燃料电板牵引车
此外，丰田还全球首展了" 49t 燃料电板牵引车"，该车与重汽共同研发，搭载由华丰燃料电板有限公司（FCTS）坐褥的 TL Power 300 燃料电板系统，专为重载主线物流开荒，具有大功率 ( 额定功率 300kW ) 、高服从•低氢耗 ( 额定服从 47.5% ) 、长命命 ( 3 万小时）的特质，助力氢能高速及绿色物流发展。
不仅如斯，丰田赖以成名的 HEV 技艺也在握续改良，第五代混动系统深度进化，其中全新三元锂电板电能输出升迁 8%，永磁强电机功率输出升迁 16%，通过袖珍化、轻量化、精密化带来史无先例的高服从电动化。
Sweep 储能系统
除了多旅途技艺，丰田在电板的全人命周期哄骗方面也有所孝敬。中国首展的 Sweep 电板系统可兼容多种类车载退役电板，可兼容不同衰减程度的电板，使不同容量的电板均能使用殆尽，系统冗余秉性可收场握住机，即可更换电板。
" Mobility for All "让每一个东谈主都能出行目田
TOYOTA SUPRA
GR YARIS
虽然，除了带来更环保的居品，丰田也一直收受" Mobility for All "，但愿扫数东谈主都能享受到迁徙的目田和乐趣。
说到"乐趣"，丰田这次带来了两款 GR 车型" TOYOTA SUPRA "和" GR YARIS "。 " TOYOTA SUPRA " 是由 Morizo（丰田章男会长在汽车赛场的另一个称呼）切身参与调教，给与了自 1978 年出身以来的优异开通基因、直列 6 缸发动机及前置后驱的瞎想，以优化"轴距""轮距"和"低重点" 3 项基础身分为研发中枢，收场了合适丰田旗舰纯开通车型的性能与瞎想；" GR YARIS " 在"谢谢你，把它开坏了"这一理念的因循下，诸君赛车手不时探寻、冲突赛车的极限，最终让 GR YARIS 收场进化升级。据悉，" GR YARIS "计划年内在中国阛阓上市销售，可谓汽车爱好者们的福音。
埃尔法福祉改装试作版
谈到"目田"，跟着中国的老龄化进度加速，丰田自 2019 岁首始鼓励福祉职业，不仅提供单一居品，更是将居品和劳动研究起来，全宗旨助力寰宇近 3 亿的老年东谈主 + 过失东谈主士的迁徙出行。
在本届进博会上，丰田全球首展了埃尔法福祉改装试作版，其搭载电动升降福祉旋转座椅，能够带来更为浪费的无阻碍出行体验。据悉，此款车型现在还在阛阓研判阶段，计划应用于健康纵贯车等场景。
此外，丰田还展示了 Welwalk 走路解救机器东谈主，可为下肢瘫痪等无法自行行为的东谈主们带来迁徙的乐趣。具备开通学习表面的解救及临床一线的实用性，26 年以后初始销售。
Robotaxi
智能化是丰田遥远存眷并不时开拓蚁合的限度。在自动驾驶方面，丰田与政策邻接伙伴小马智行建造了搭伙公司 - 骓丰智能科技（广州）有限公司，推出的 L4 级无东谈主驾驶 Robotaxi 能全天候粗浅支吾各式城市复杂路况。据了解，现在 Robotaxi 已在北京、上海、广州、深圳进行生意化示范运营，迄今累计行驶超 4000 万 km，安全性超越东谈主类驾驶员 10 倍。为自动驾驶出行劳动提供褂讪的运力，助力高等别自动驾驶生意化及握续发展，也助力智能网联汽车行业发展迈入新阶段。
总结：
纵不雅本届进博会丰田展出的 Best in Town "（作念当地最佳的企业公民）、" Multi-Pathway "（多旅途新动力技艺）、" Mobility for All "（为了扫数东谈主的迁徙出行目田）三大板块，不仅为中国破费者带来了不凡的居品和技艺，更为中国汽车工业的举座跳动和发展注入了巨大的动能。回来当年九游体育娱乐网，丰田与中国联袂并进的六十年充满了挑战与机遇，瞻望异日，两边的邻接将连接深化，共同支吾全球汽车产业变革带来的挑战，共创汽车新异日。肯定在丰田的带动下，当下内卷致死的汽车行业也必将抖擞新称心。