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导语

Introduction

又一棵参天大树正在长成。

作家丨崔力文

责编丨杨 晶

剪辑丨何增荣

刚刚往日的10月，自主品牌销量份额历史初次突破70%，对于结伴品牌形成了澈底的碾压之势。无需目空一切，借助扑面而来的电动化转型波澜，这一次身处全新赛谈，咱们俨然紧紧掌捏了主动权。

但感性客不雅的讲，绝莫得到不错提前“开香槟”庆祝的时候。

因为，位于某些细分板块，比喻售价较高的豪华车商场，自主品牌摧城拔寨的程度，还有很大的跨越空间。

换言之，以飞驰、、奥迪为首的结伴劲旅们，即便遭受到了围攻、出现了一定的波动，可依旧巧合通过访佛主动让利的相貌，保持着较为强势的地位。凭借品牌层面底蕴，陆续收割结尾摧毁者。

而这么血淋淋的事实，物换星移不在指示寰球：“自主品牌的冲高之路，还充满着万般挑战与险阻。”也正好基于这么的布景，“中国需要更多属于我方的BBA”的素愿，正在变得愈发犀利。

好在，值得红运的是，纵不雅扫数这个词大盘，戒指现在依然自大出不少朝着该连系挺进的选手。而就在11月底跟着吉祥控股秘书，对旗下子品牌极氪、领克股权结构进行优化，鼓吹极氪、领克进行全面策略协同。

再次感受到了，又一棵参天大树正在长成。

奈何，任何新事物的发生，总会跟随各式各样的争议。基于上述操作的发生，来自结尾的质疑声通常驱动不休自大。对此，只念念说，“你根底没意会这背后的逻辑与原因。”

极氪、领克的整合，更像是一次为了梗阻豪华车商场的固化样式，揆情审势后发起的主动冲锋。

充满勇气，也带着必胜的决心。

为什么要合？用销量语言

本段开篇，起始搬出一组数据。

那等于新势力造车理念念每周二依期发布的周销量榜单。聚焦11月18日-11月24日这个周期，豪华品牌中抛开特斯拉不谈，良马、飞驰、奥迪仍分别凭借1.52万辆、1.41万辆、1.29万辆的输出紧紧占据着前几位。

本年以来，BBA在华捞金的措施全体有所放缓，可如故阿谁风趣：“瘦死的骆驼比马大。”身处豪华车商场，还莫得太多自主品牌能从销量上，达成对于它们的澈底反超与碾压。

也正好基于这么的布景，极氪、领克为什么要整合？起始，确定是为了世东谈主拾柴火焰高，在该维度达成“1+1=2”以致“1+1＞2”的后果，进而朝着BBA的本地猛冲。

由此拆分来看，实质上在整合之前，极氪、领克依然分别取得了累累硕果。

以前者为例，诚然树立仅有三年多的时辰，但在20万元以上的细分板块已达成超36万辆的累计请托，位居中国豪华纯电品牌第一，况兼单车成交均价达到了30万元。

反不雅领克，2016年谨慎树立，2017年11月首款车型（丨）上市，不到6年时辰便突破百万辆大关，7年累计销量超131万辆，脚下月销更是流露在了3万量级。

毫无疑问，比较集中树立于2014年-2015年的“蔚小理”，领克才是最早摸到累计百万辆边界的“新势力”品牌。

与此同期，从打造中国第一个高端汽车品牌，到EM-P居品爆发成为销量主力，到、领克08 EM-P双子星贯穿六个月销量破万，到本年三季度，领克销量位列高端插混商场TOP3，仅次于理念念和问界，再到EM-P居品均价超22万元。

不吹不黑，其依然在混动阶梯上，阶段性评释了我方的得手，同期也在进入纯电领域，以单一品牌隐蔽三大动力赛谈，形成了混动为主、燃油和纯电为辅的“三线并进”阶梯。

至于阐扬这些得益单，根底目标如故佐证极氪、领克的整合，是一次地基坚固的强强联合。

天然，值得看重的是，按照现在扫数这个词大盘的走势，高端豪华和插混两个领域，俨然为自主品牌提供着未来最大的发展空间。

从两个品牌未来的成长性来看，领克需要向更高的价钱区间发力，尤其是15万元以上的插混商场，需要在更高的价钱带达到更大的销量边界。极氪则需要完善混动阶梯，冲击更高、更宽的居品带。

而极氪深处豪华车商场的丰富申饬，完全不错匡助领克进一步朝上拓展。与之对应，领克不错在多种动力体式、居品谱系，尤其是插混的得手申饬，朔方商场策略等维度，为极氪赋能。

也正因如斯，让吉祥控股有底气勇于喊出：“整合极氪、领克，将有助于公司到2026年底将二者打变成年产销量百万级的全球最初高端豪华新动力汽车集团。”

无餍，俨然到了呼之欲出的地步。

天然，有不雅点认为：“未来10年，中国汽车行业的竞争样式就像从春秋到战国，年销百万级仅仅这次竞争的入场券。”

绝不是骇东谈主视听，情况就是这般冷酷。新动力时间，资源只会朝着头部梯队成员不休集中。极氪、领克的整合，为的亦然留在牌桌上并得到分羹的主动权。毕竟，造车弘扬的如故边界效应。

而就中国汽车商场而言，单一品牌达到年销量百万级，梗概需要5-8款主力车型援救，并隐蔽多个主流细分商场，全体居品矩阵更有可能达到10款以上。

以BBA为代表的豪华品牌第一阵营，知足中国商场年销量70-90万台的边界，通常依靠访佛数目的主力车型援救。

据悉，整合后的“极氪科技集团”，在充分理会协同上风后，两个品牌的主力车型已达到这一数目，未来瞻望可减少3-5款新车型，以更少的研发插足，达成年销量突破百万级的边界。

最终，试图用含金量满满的销量语言。在中国豪华车商场，愈加浓墨重彩的书写下属于我方的篇章。

当新动力时间的飞驰、良马相加

高质地的销量，确定是极氪、领克整合，“极氪科技集团”树立，所追求最迫切的一个连系。比较之下，更深头绪的益处也有很多。

“一是彼此赋能，优化资源成立，共同升迁商场竞争力。；二是品牌定位互补，助力居品组合升迁；三是居品架构斡旋，达成研发才气互补；四是销售会聚互补，扩大用户涉及范围；五是边界经济效益，不竭鼓吹降本增效。”

对于谜底，行政总裁及实施董事桂生悦，早在不久前的三季度财报会议上依然给出了他的分析。

天然，读者们珍贵的，确定还有极氪、领克整合后，双品牌又将怎么运营？如何最大戒指的互帮相连减少内讧？

通常，身为“极氪科技集团”的掌舵者，吉祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO安忠良作念出了复兴。

“品牌方面，二者合并以后一定会保持双品牌策略，在商场上相对独处。两个品牌在价位上和价值不雅上，有十分明晰明确的定位，彼此区隔，以达成商场隐蔽的最大化。”

“从居品来看，二者也会有分袂。极氪聚焦于中大型车，领克主打中袖珍车。同期，领克在袖珍车上聚焦纯电、在中型车上聚焦混动；极氪则在中型车上聚焦于纯电，在大型车上聚焦混动。”

简浅陋单两段话，很大程度上依然让很多担忧无影无踪。

实质上，在我眼中，一直认为极氪、领克的整合，除了销量层面的促进，还很迫切的小数是将二者品牌层面始终以来积蓄下的口碑澈底重叠，爆发出更惊东谈主的势能，让“极氪科技集团”的形象真切到每一位潜客的内心之中。

试问，BBA在华仍然备受追捧的原因是什么？

并不是居品体验上的断档最初，也不是自降身价后的真心满满，而是品牌光环为它们在卖车经由中提供了迷漫的附加值。

更直白来讲，念念要位于中国豪华车商场拓荒出一派属于我方的六合，品牌形象的打造、更变与升华一定是最迫切的。

趁势，陆续聚焦今天著述的两位主角，不管极氪也好，领克也罢，王人在不同阶段身处豪华车商场取得了亮眼的得益。

在此经由中，极氪定位“全球豪华科技品牌”，主打“豪华、极致、科技”，做事追求极致体验的用户；领克则定位“全球新动力高端品牌”，主打“潮水、畅通、个性”，做事追求品性和个性化的年青态摧毁群体。

极氪的品牌见识是“突破念念象”，领克的品牌理念是“生而全球、灵通互联”。在更动、个性、潮水、科技等维度，二者的品牌理念既契合又互补，王人具备了在新动力和智能汽车时间，打造新时间高端豪华品牌的价值见识基础，并在各自觉展经由中，得到了用户的世俗招供。

整合，不错说绝不突兀，反而言之成理。

比喻，在“安全”这个最迫切的品牌金钱上，极氪和领克具有换取的用户高招供度。再比喻，“畅通”、“操控”、“性能”等犀利个性化的品牌标签，通常具有十分多的共通性。

领克不仅是WTCR赛事上首个三连冠，更创造了中国品牌在汽车国际顶级赛场上“六年七冠”的全新历史。

赛谈外，领克积极鼓吹国内汽车畅通文化的发展，并建造起中国首个从奇迹车手到专科玩家、再到深爱者的好意思满汽车畅通文化体系。

领克是中国汽车畅通的领航者，赛事反哺民用的践行者，汽车畅通文化的履行者，不仅评释了中国汽车品牌在时间和研发方面的跨越和更动，鼓吹中国从汽车摧毁大国迈向汽车文化强国。

领克如故现在唯独在作念性能化改装的高端中国品牌，而重度改装用户常常会屡次摧毁、不竭升级，是品牌新的利润池。

至于极氪，通常自出身起就在“安全”和“畅通”两个标签上得到了来私用户的招供，更有中国首位F1车手周冠宇，担任极氪001的首席操控官；前F1宇宙冠军莱科宁担任极氪001 FR的首席性能看管人。

手捏极氪001 FR这么的顶级超跑车型，更是印证了其业内最初的操控才气。

而上述诸多的能干时刻，还仅仅今天著述两位主角荣誉簿上很小的一个部分。行动旁不雅者，咱们有完全的原理深信，极氪、领克的整合，会给品牌层面带来雄伟的能量，让其变成“极氪科技集团”身处豪华车商场开疆扩土的最大利器。

另外，还念念点出的是，与行业内其它“抗争求存”的整合不同，这次整合更像当初吉祥国外并购，是对商场和行业趋势的预判，是全体品牌再“朝上”的主动调养。

全球资源、全球商场、全产业链协同，极氪、领克整合不仅为了降本增效，幸免竞争仅仅第一步，用更明晰的身份抒发“中国豪华品牌”才是最为重要的中枢任务。

而整合后的“年产销百万级”的连系，加之两个品牌在豪华车商场的占位，对于扫数这个词吉祥控股新动力业务的牵引后果通常明晰可见。

20万元的板块交给星河，20万元以上交给“极氪科技集团”，共同开启一场扯旗放炮的“大决战”。

写到这里，著述逐步周边尾声，终末念念要搬出本年《台州宣言》中的一段输出：“吉祥将通过策略聚焦、策略整合、策略协同、策略安妥、策略东谈主才等五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，升迁竞争力，稳中求进，鼓吹让宇宙充满吉祥的企业职责早日达成。”

话说的光是漂亮没用，重要如死去作念。

从现在的节拍来看，上述一项项蓄意王人在践规踏矩的落地。而本年纪首，吉祥默示将打造“新动力时间的众人”。趁势，“极氪科技集团”所肩负的职责，正如奥迪品牌在众人集团内的策略意思意思意思意思。

不外，略显互异的是，在吞并个高端豪华新动力汽车集团下，极氪与领克形成“双子星”互补与蔓延，彼此区隔又深度协同的品牌调性，总嗅觉更像是新动力时间的飞驰、良马。

二者相加，无疑创造出了更大的念念象空间，让“中国需要更多属于我方的BBA”的素愿，距离达成变得不再远方。

咱们也期待这棵参天大树，连忙着花扫尾、枝繁叶茂……

｜崔力文｜

爱车如命，

更爱电动汽车的小编一枚~

THE END

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