本日共享：2024年汽车电动化行业敷陈

公众号『智云研报』

敷陈共81页

导读：聚焦电动车出行商场短期发展，通过对27个国度和地区的17,000多名受访者进行调研，深远理解耗尽者需求及改日发展标的。

1. 耗尽者对电动车的气魄与商场近况

- 总体兴味浓厚但销量受限：超60%受访者贪图5年内购买电动车，新兴国度兴味更高，如中国、印度等潜在车主占比70 - 80%，日本等保守国度需求低。然则，电动车登记数目受充电时期、电板寿命和续航里程影响。

- 车主特征与闲隙度：车主多为年青高收入男性，有私东说念主泊车要领，闲隙度达93%，主要源于充电时期、驾驶体验和低运营资本。不同地区闲隙度有互异，东欧、南欧和日本较低。约1/3车主因续航等问题考虑换回燃油车。

- 潜在车主情况：潜在车主占比62%，收入低于车主，枯竭私东说念主泊车要领，主要分为科技发热友、梦念念家等五类。考虑购买的要津身分包括燃油资本、在家充电便利性和环保。求实派在欧洲和北好意思是主要潜在车主。

- 怀疑论者担忧身分：31%受访者为怀疑论者，日本、澳大利亚和东欧比例较高。主要拦阻身分为充电时期长、电板寿命和续航里程，不同地区还有特定担忧，如北欧缅念念电板在清凉天气性能，中东和拉好意思眷注电板安全。

2. 二手电动车商场远景与问题

- 商场处于起步但远景乐不雅：大批地区二手电动车商场起步，仅10%受访者领有。但30 - 50%受访车主考虑购买二手电动车，尤其在东欧、印度和拉好意思。

- 主要问题与笨重：购买笨重包括电板性能下跌担忧和枯竭SoH认证，尽管大批车主以为8年以上电板才会退化，但仍影响购买意愿。

3. 促进电动车进步的计策

- 订价与车型迫切性：车辆订价、TCO和新车型影响购买，低资本车型和B级、C级家具受潜在耗尽者接待，电动车售价高于燃油车是不考虑购买的原因之一，15%受访者对订阅贪图感兴味。

- 政府激勉法子有用：政府激勉能促进电动车进步，商场回暖时力度常缩小。

- 充电基础要领要津：充电基础要领进步是大限度转向电动车的推上路分，各人充电荟萃枯竭是进步笨重，整合私东说念主和各人交通的多容貌贬责决议有用。

4. 电动化历程指数分析

- 指数组成与诡计方法：由政府激勉、基础要领、车辆供应和商场需求4个方面共14项KPI测算变成。

- 列国电动化历程名次：北欧国度电动化历程最高，中东、斯洛伐克和南非最低。欧洲内，北欧完备，英国因激勉减少上风下跌，东欧靠后；其他国度中，中国各维度完备度高，沙特和南非较低。

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