保时捷推出过多款引东说念主注指标超跑，这些车型不仅彰显了品牌的工夫实力，还成为了车迷们心中的神话。关连词，除了那些广为东说念主知的车型外，保时捷还曾微妙研发过一些未始面世的超跑。这些车型固然最终未能干涉坐褥，但它们的存在无疑为保时捷的历史增添了更多艰深颜色。

从V10发动机的保时捷Carrera GT到宽敞无比的保时捷918 Spyder混杂能源车，保时捷一直以其惊东说念主的性能和私有的盘算推算诱骗着各人车迷的观点。致使在20世纪90年代后期，濒临生计逆境的保时捷还勇敢地打造了保时捷911 GT1赛车的公路版，这款车是好多东说念主莫得预感到的，展现了保时捷对性能与速率的极致追求。

关连词，除了这些为东说念主熟知的车型外，保时捷的研发团队还曾肃静素养，建设出一些莫得干涉坐褥的超跑成见车。这些车型在保时捷的里面档案中尘封了多年，直到最近几年才被沉稳揭秘。

2013 保时捷 917 Living Legend

保时捷可爱通过挂念退役的赛车来传承品牌精神。保时捷917等于这么一款具有神话颜色的赛车，它曾在1969年至1971年间参增加场进军赛事，并赢得了勒芒24小时耐力赛和Daytona 24小时耐力赛的冠军。为了向这款经典赛车致意，保时捷在2013年推出了917 Living Legend成见车。

这款成见车基于保时捷918 Spyder超跑打造而成，继承了其宽敞的4.6升V8发动机和双电机混杂能源系统。盘算推算师们为这款车打造了一个私有的车身，选拔经典917的高尾盘算推算。全环绕式挡风玻璃的盘算推算更是与已往的赛车如出一辙，展现出保时捷对细节的极致追求。

固然这款917 Living Legend成见车并未干涉施行坐褥，但保时捷曾制作了一个1:1的粘土模子，并在2017年的品牌仪式上向公众展示，让车迷们有契机近距离感受这款神话车型的魔力。

2015 保时捷 906 Living Legend

保时捷906是另一款具有历史兴致的赛车，曾在20世纪60年代的跑车比赛中大放异彩，由神话车手肯·迈尔斯和汉斯·赫尔曼驾驶，赢得了多场进军赛事的冠军。为了向这款经典赛车致意，保时捷在2015年推出了906 Living Legend成见车。

这款成见车的前端盘算推算与经典的906赛车相似，展现出私有的流线型造型。关连词，其尾部盘算推算则愈加当代，配备了深广的LED尾灯温暖滑的尾部线条。成见车的中部设有一个醒指标进气口，为发动机提供亏本的空气。这种私有的盘算推算交融了经典与当代元素，展现出保时捷对改日的预测。

与917 Living Legend相似，这款906 Living Legend成见车也仅停留在盘算推算阶段，并未干涉施行坐褥。关连词，通过1:1的硬模子展示，车迷们仍是冒失感受到这款车型所懒散出的私有魔力。

2017保时捷 919 Street

保时捷在赛车规模的光线成立不仅限于勒芒赛场。2014年，保时捷重返超等跑车比赛，而且推出了宽敞的919 Hybrid LMP1。这款赛车在多个赛季中获取了光线的战绩，包括灵通三次夺得制造商冠军和勒芒24小时耐力赛冠军。

为了挂念这款生效的车型，保时捷在2017年推出了919 Street成见车。这款成见车基于919 Hybrid赛车打造而成，选拔了短尾盘算推算和减轻尺寸的尾翼，以稳当公路行驶的需求。固然这款车并未干涉坐褥，但它的推出无疑为车迷们带来了无穷的遐念念。

与梅赛德斯-飞驰的AMG One近似，如若保时捷决定坐褥这款919 Street，它可能会搭载与赛车相易的涡轮增压2.0升V4混杂能源系统，为四个车轮提供惊东说念主的900马力。关连词，缺憾的是，咱们当今只可观赏到这款车型的1:1粘土模子。

2019 保时捷 Vision 918 RS

保时捷918 Spyder看成与法拉利LaFerrari和迈凯伦P1皆名的超跑精品，瑰丽着新一代公路超跑时间的到来。这款车型不仅领有宽敞的内燃机能源，还通过精妙的混杂能源系统汲引了性能进展。关连词，保时捷并未留步于此，而是研讨推出愈加极点的918新版块。

在2019年推出的保时捷Vision 918 RS成见车中，保时捷不仅研讨进一步汲引能源系统的性能，还对底盘和空气能源学套件进行了升级，以增强车辆的操控性能。从曝光的图片中不错看出，这款车型配备了愈加激进的前分流器和后扩散器以产生更多的下压力，同期LMP1作风的尾翼则提供了在高速下的安靖性。

如若这款Vision 918 RS冒失干涉坐褥，它无疑将再次改写超跑的律例。关连词，缺憾的是保时捷最终决定仅将该形势停留在盘算推算阶段而未进一步鼓励。尽管如斯，这些未始面世的保时捷超跑成见车仍是成为了车迷们心中的神话，见证了品牌对速率与形态的不朽追求。

2019 保时捷 Vision E

保时捷决定参加2019赛季的全电动Formula E赛车系列。该锦标赛选拔灵通式单座赛车，系数赛车都使用相易的底盘和空气能源套件，但能源总成由参赛的制造商盘算推算。保时捷合计这是一个展示其工夫实力的绝佳契机，而且有助于推动其公路电动汽车项指标发展，因此迫不足待地念念参与其中。

为了庆祝保时捷加入该系列赛，保时捷盘算推算了一款终点的公路汽车。这款车配备了与99X电动赛车相易的单电机能源总成。如若投产，领有约340马力的Vision E将会大放异彩。Vision E保留了与Formula E赛车相易的单座式驾驶舱盘算推算，同期配备了跑车作风的低矮车身。另外还有一个全景玻璃顶篷，看起来像是一艘天际飞船。

2019 保时捷 Vision 920

Vision 920的构念念是将保时捷赛车中的高技术工程工夫与公路盘算推算说话蚁麇集。它实质上是919 Street的后续车型，既不错看成地说念的公路用车，也不错看成赛车进行建设。其激进的造型和挡风玻璃前袒露的前吊挂装配，无疑赋予了它赛车的形象。

如若Vision 920冒失投产，它将使用2017款保时捷919 Hybrid中使用的涡轮增压V4混杂能源发动机的最终版块，或者可能使用其后在破记载的919 Hybrid Evo中升级后的1160马力发动机。与本文中提到的其他超等跑车相似，Vision 920仍然是一个成见车，仅看成1:1的模子存在。

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